fa بررسی تأثیر نویز وسایل نقلیه بر آستانه‌های شنوایی رانندگان ماشین‌های سنگین گوش و حلق و بینی Otolaryngology پژوهشي Original <div style="text-align: justify;"><strong><u><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">زمینه:</span></span></span></u></strong> <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:10.0pt;">کم شنوایی در اثر نویز یکی از شایع‌ترین علل کم شنوایی حسی عصبی می‌باشد. رانندگان ماشین‌های سنگین (مانند اتوبوس و کامیون) نسبت به دیگر افراد جامعه بیشتر در معرض نویز حاصل از ترافیک و ماشین‌ها قرار دارند. این موضوع می‌تواند به سیستم شنوایی این افراد آسیب بزند. هدف این مطالعه، بررسی وضعیت شنوایی رانندگان ماشین‌های سنگین و ارتباط آن با عواملی مانند سن زیر 40 سال، سابقه کار و میزان متوسط ساعات کار در روز بود.</span></span></span></strong><br> <strong><u><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">مواد و روش‌ها:</span></span></span></u></strong> <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:10.0pt;">در این تحقیق، میزان کم شنوایی حسی عصبی در 132 راننده (264 گوش) مورد بررسی قرار گرفت. ابتدا اطلاعات رانندگان در مورد سن، سابقه کار و میزان متوسط ساعات کار در روز ثبت می‌گردید. سپس برای هر فرد، ارزیابی اتوسکوپی و ادیومتری تن خالص در فرکانس‌های 500، 1000، 2000، 4000 و 8000 هرتز توسط ادیولوژیست و در شرایط اتاقک آکوستیک انجام می‌شد. فشار خون این رانندگان نیز با روش معمول سنجش فشار خون ثبت گردید. رانندگانی که دارای دیگر عوامل کم شنوایی حسی عصبی مانند پیرگوشی (سن بالاتر از 40 سال)، اتوتوکسیسیتی و غیره بودند، از مطالعه حذف شدند</span></span></span></strong><span style="font-family:b nazanin;">.</span><br> <strong><u><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">یافته‌ها:</span></span></span></u></strong> <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:10.0pt;">سن رانندگان 097/5</span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:cambria,serif;"><span style="font-size:10.0pt;">&plusmn;</span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:10.0pt;">0/34 سال و سابقه کاری این افراد 158/5</span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:cambria,serif;"><span style="font-size:10.0pt;">&plusmn;</span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:10.0pt;">19/11 سال بود. رانندگان در حدود 5 تا 16 ساعت در روز<br> (275/2</span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:cambria,serif;"><span style="font-size:10.0pt;">&plusmn;</span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:10.0pt;">56/9 ساعت در روز به‌طور میانگین) کار می‌کردند. در حدود 23 درصد افراد مورد بررسی دچار کم شنوایی در فرکانس 4000 هرتز بودند که پس از آن بیشترین میزان کم شنوایی در فرکانس 8000 هرتز مشاهده شد. تفاوت معنی‌داری بین آستانه شنوایی رانندگان درون شهری و برون شهری وجود نداشت. بین میزان کم شنوایی و عواملی مانند سن، سابقه کار و میزان متوسط ساعات کار در روز رابطه معنی‌داری وجود داشت.</span></span></span></strong><br> <strong><u><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">نتیجه‌گیری:</span></span></span></u></strong> <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:10.0pt;">در حدود یک چهارم رانندگان دارای کم شنوایی بودند. این موضوع علی رغم حذف دیگر عوامل کم شنوایی حسی عصبی می‌تواند نشان دهنده فراوانی بالای کم شنوایی در اثر نویز در رانندگان باشد.</span></span></span></strong></div> <div style="text-align: justify;"><strong><u>Background</u></strong>: Noise-induced hearing loss is a common causes of sensorineural hearing loss. Drivers of heavy vehicles such as bus and truck are more exposed to the noise associated with traffic and automobiles than other members of the community, which can damage their auditory system. The present study was conducted to investigate the hearing status of heavy vehicle drivers and its relationship with factors such as age under 40 years, work experience and mean daily working hours.<br> <strong><u>Materials and Methods:</u></strong> The present study examined the level of sensorineural hearing loss in 132 drivers, i.e. 264 ears. The drivers&rsquo; details, including age, work experience and mean daily working hours, were first recorded. Every candidate then underwent otoscopy and pure-tone audiometry at frequencies of 500, 1000, 2000, 4000 and 8000 Hz performed by an audiologist in a sound treated room. The blood pressure of these drivers was also recorded using normal techniques of blood pressure measurement. The drivers with other sensorineural hearing loss factors, including presbycusis at ages over 40 and ototoxicity, were excluded from the study.<br> <strong><u>Results:</u></strong> The drivers&rsquo; mean age was found to be 34.0&plusmn;5.097 years, their mean work experience 11.19&plusmn;5.158 years and their daily working hours 5-16 hours with a mean of 9.2&plusmn;56.275 hours. The highest frequency of hearing loss was observed at a frequency of 4000 Hz in about 23% of the drivers, followed the prevalence observed at 8000 Hz. No significant differences were found between hearing thresholds of intra-city and intercity drivers. Moreover, significant relationships were&nbsp; observed between the level of hearing loss and factors such as age, work experience and the mean daily working hours.<br> <strong><u>Conclusion:</u></strong> Hearing loss was observed in about one quarter of the drivers, suggesting a high frequency of noise-induced hearing loss in drivers despite the elimination of other factors contributing to sensorineural hearing loss.</div> کم شنوایی در اثر نویز, کم شنوایی حسی عصبی, رانندگان, وسایل نقلیه سنگین Noise-induced hearing loss, sensorineural hearing loss, drivers, heavy vehicles 472 480 http://ismj.bpums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1-77&slc_lang=fa&sid=1 Shadi Pourshafie شادی پورشفیع 5700319475328460010802 5700319475328460010802 No Department of Audiology, School of Rehabilitation, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran گروه شنوایی‌شناسی، دانشکده توانبخشی، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران، ایران Zohreh Izadfard زهره ایزدفرد 5700319475328460010803 5700319475328460010803 No Department of Audiology, School of Rehabilitation, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran گروه شنوایی‌شناسی، دانشکده توانبخشی، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران، ایران Sadegh Jafarzadeh صادق جعفرزاده jafarzadehs@mums.ac.ir 5700319475328460010804 5700319475328460010804 Yes Department of Audiology, School of Paramedical Sciences, Mashhad University of Medical Sciences, Mashhad, Iran گروه شنوایی‌شناسی، دانشکده علوم پیراپزشکی، دانشگاه علوم پزشکی مشهد، مشهد، ایران